O filtro d'euio o l'é unna parte importante de un motô de machina, deuviou pe filtrâ e impuritæ inte l'euio e fâ de mòddo che o motô o segge netto de drento, estendendo coscì a seu vitta de serviçio.
impuritæ de filtro
Remove i detriti de metallo, a pua, i depòxiti de carbònio e di atri contaminanti da l'euio pe fâ de mòddo che ghe pigge de parte do motô.
Mantegnî l'effetto de lubrificaçion
L'euio netto o peu effettivamente lubrificâ l'indrento do motô (comme i pistoin e i erboî de manvelli), redue a friçion e o surriscaldamento.
Estende vitta do motô
Sciortî da-e impuritæ da-o tardo o circuito d'euio ò da-o grattaçê de parte de preçixon, con redue o reisego de fallimento.
struttua prinçipâ
Casang: materiale de metallo ò plastica, proteze l'elemento de filtro interno.
Materialio de filtro: papê arrepiegou pe-o ciù ò fibra scintetica, deuviou pe cattuâ de partiçelle picciñe.
valvola de contròllo: o prevëgne o backflow d'euio into tempo de l'arresto e o l'assegua che a prescion de l'euio a segge stabilia a-a spedia into tempo de startup.
A valvola de brillante (valvola de seguessa): a s'arve automaticamente quande o materiale de filtro o l'é bloccou, con permette de l'euio no filtrou de çircolâ temporaneamente pe schivâ a mancansa d'euio do motô.
Collocâ o prinçipio
A pompa d'euio a fornisce l'euio a-o filtro, donde e impuritæ son interçettæ da-o mateiâ do filtro.
L'euio netto o strixella a-e varie parte de lubrificaçion do motô.
Cura Esttreme: Se o materiale de filtro o l'é intarrosto, a valvola de bypass a s'arve pe fâ de mòddo che l'euio o va avanti à scorî (ma e impuritæ no vëgnan filtræ à sto momento).