L'imbrancatua a l'é collocâ inte l'abitaçion da vola tra o motô e o cambio. L'assemblaggio de l'imbrancatua o l'é fisso a-o cian de derê da vola con de vitte. L'erbo de sciortia de l'imbrancatua o l'é l'erbo d'input do cambio. Into corso da machina, o condutô o peu fâ un passo avanti ò relasciâ o pedal de l'imbrancatua comme neçessäio pe separâ temporaneamente e de fâ de mòddo che o motô e o cambio pe taggiâ ò trasferî l'input de potensa da-o motô a-a trasmiscion. L’imbrancatua a l’é unna componente commun inta trasmiscion mecanica, ch’a peu separâ ò impegnâ o scistema de trasmiscion inte quæ se segge momento. I requixiti de base pe lê son: fidanzamento liscio, separaçion spedia e approfondia; regolaçion e reparaçion conveniente; dimenscioin picciñe de feua; massa picciña; boña rescistensa de l'usura e capaçitæ de dissipaçion do cado assæ; fonçionamento conveniente e risparmio de travaggio. I tipi deuviæ pe commun en scompartii inte doî tipi: tipo de dente e tipo de friçion.
L'imbrancatua a l'é installâ tra o motô e a trasmiscion e a l'é unn'assemblea direttamente collegâ a-o motô into scistema de trasmiscion de machine. Pe commun l'imbrancamento o l'é installou insemme a-o gruppo de volo de volo de l'erbo à manetta do motô, e o l'é un componente ch'o taggia e o trasferisce l'energia tra o motô e o scistema de trasmiscion de machine. Into corso de l'intrego proçesso da-o comenso a-a normale guidda da machina, o condutô o peu açionâ l'imbrancatua comme neçessäio pe separâ temporaneamente ò coinvolze de maniman o motô e o scistema de trasmiscion pe taggiâ ò trasferî a potensa da-o motô a-o scistema de trasmiscion. A seu fonçion a l'é de impegnâse da maniman o motô e a trasmiscion pe garantî un comenso liscio da machina; taggiâ temporaneamente a connescion tra o motô e a trasmiscion pe façilitâ o cangio de l'ingranaggio e redue l'impatto do cangio de marcia; quande a machina a l'é into frenâ d'emergensa, a peu zugâ un ròllo de separaçion pe fâ de mòddo che a trasmiscion e di atri scistemi de trasmiscion no se pòssan sorvecarregâ, e donca zeugan un çerto ròllo de proteçion.
L’imbrancatua a s’assumeggia à un commutatô, a-o coinvolzimento ò a-o destaccâ a fonçion de trasmiscion de potensa. A parte attiva e a parte guiddæ do meccanismo de l’imbrancatua peuan ëse separæ temporaneamente e peuan ëse impegnæ da maniman, e se peu ascì fâ girâ in relaçion l’un à l’atro durante o proçesso de trasmiscion. A parte attiva e a parte guiddâ da l'imbrancatua no peuan ëse connesse con rigido. Quæ se segge forma de machina a l'à un appægio de clutch, solo che inte de forme despæge.